从黄金周看户外运动商机

    刚刚过去的这个“十一”长假，又成就了一个旅游的“黄金周”，据报道，今年“十一”黄金周的游客人数和旅游收入同比增长了19.3%和20.7%。特别引人关注的是，经过多年的旅游热潮后，大多数人的旅游观念有了很大转变，旅游者已经不再满足于简单的观光型旅游，而是更多地向体验型旅游的方向转化。这个黄金周就有近70%的城市居民选择了休闲度假、徒步旅行等更具自主性的旅行方式，这其中更有很多人投身到户外运动当中，也使得近年来已经蓬勃发展的户外市场更加红火。

    一般来说，户外运动包括了郊游、徒步、自行车骑行、登山、攀岩、漂流、越野、露营乃至长途自驾游等形式，并且越来越具有时尚的元素，成为青年和中年人的所爱，参与者的数量近年来呈直线增长的态势，这也直接刺激了户外市场(包括户外用品和户外服务)的迅速扩张。2001年的时候，中国户外运动用品市场的规模还只有四五千万元，而到了2005年就突飞猛进到了10亿元，平均年增长速度超过100%。据推测，未来几年中可以预期的目标是1亿人的参与，20亿元的年销售额，加上1200亿元的市场潜在能力，户外运动已经悄然成为一个让很多人跃跃欲试的新兴产业。目前中国已有200多家国内户外用品生产商，700多家户外俱乐部，产业规模已初具雏形。

    在户外产业日益壮大的同时，户外服务市场发展明显滞后于户外用品市场的现象也不容忽视，这也是目前国内众多户外俱乐部经营状况欠佳的主要原因之一。在商业社会，一切都是围绕商业运转的，户外俱乐部的存在也不能脱离这个规律。而中国户外运动的起步始终伴随着参与者均摊费用的AA制运作方式，户外俱乐部从产生的那一天起，也是为AA制服务的(现在这样的俱乐部也有很多，而且，作为一种活动组织而非商业操作模式，AA制今后还会在一定范围内延续下去)。很多户外俱乐部的发起者，都是因为自己喜欢，想象着一边玩一边挣钱的前景创建俱乐部的，而不是采用完全的商业运作模式。但是，随着户外发展的深入，人们无论在消费水准还是运动观念上都发生了很大的变化。当年参加户外运动的可能被视为勇敢者，现在参与户外的人数则远非昔日可比，户外的概念由原来的挑战、探险更多地转向了体验。有人说，户外运动已经由原来个别人的行为转变成大众行为，实际上应该称之为“户外活动”更为恰当。

    户外运动一旦开始向大众化转变，参与的人群也就发生了根本的改变。面对具有更多差异性的参与人群，再采用AA制的组织方式显然是行不通了，也容易发生各种各样的风险。“最近几个黄金周期间都有一些事故发生，比如今年9月29日，某大学的两女一男3名学生徒步从毕棚沟穿越四姑娘山长坪沟时发生意外，一名女生不慎坠落70多米的悬崖，不幸遇难。10月5日，一名重庆登山者在攀登雪宝顶时不幸滑坠遇难。针对此种现象，包括路线选择、安全保障、户外保险、食宿行服务在内的一整套商业服务显然是必要的，这就为户外服务的商业运转提供了契机。

    商业救援、商业保险都是目前户外运动服务中急需解决的问题。仅据记者个人所知，这次黄金周期间，各地有关部门至少三次出动直升机对户外遇险者实施救援：10月2日，一名登山者在浙江温岭一山顶被困15个小时，后来由直升机营救脱险；10月4日，山东威海铁槎山风景区千佛洞山顶一游客受伤，烟台救捞局出动直升机实施了空中救援；10月7日，4名户外探险者在穿越新疆夏特古道途中遇险，后经新疆军区某陆航团派出直升机进行空中搜救，10月10日成功脱险。由于缺乏健全的商业救援机制，同时也没有相应的户外保险做保障，现在很多本应由专业救援队伍完成的搜救工作都是由地方政府和部队来完成的，虽然这样做同样达到了救援效果，但显然不如建立专业的救援队伍以作长期保障更为直接有效。一项针对户外运动爱好者的调查显示，在经常从事户外运动的人群中，60.2%具有大学或同等学历，27.4%的人有大学以上学历，高学历的人群占了近九成；在收入方面，月薪3000元以上的高收入人群占48.6%；在年龄构成上，20—40岁的占84.1%，40—50岁的占7.1%。在这个人群中，无论是经济能力还是心理承受上都具备了接受更多商业服务的条件。

    在户外运动参与者中还有一种力量不容忽视，那就是自驾车出游者，这些人中有很多是以汽车为交通手段，到达目的地后继续参与各种户外活动，或露营，或穿越，等等。对这一部分人群同样可以有许多的商业服务要去做，比如开辟露营市场。随着家用汽车的日益普及，这一市场的前景相当可观。在美国，一年中有四分之一的家庭曾经在外露营；在德国，每年露营的消费总额为95亿欧元。目前欧洲已经拥有6000多个大小不等的露营地，中国汽车运动管理中心有关人员说，他去过德国的一个露营地，有400多个帐篷扎在绿地上，房车区的上下水管道、电源使用都非常方便。日本富士山下的营地可以容纳110辆房车、70多辆轿车，并分成木屋区和帐篷区，功能划分十分完善。考虑到使用效率问题，目前不提倡我国家庭购买房车，可以考虑在露营地建设上多下功夫，为自驾游出行者做好服务工作，也可以在营地配备房车以供出租，使商业服务的手段更加多样化，从而开辟更大的户外服务市场。