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一个赚钱高手的赚钱技巧
作者:网络 | 来源:哈尔滨师范大学 郑德杨官方网站 ☆ 郑德杨·小逗丁 欢迎您 | 时间:2008-12-28 | 阅读权限:游客身份 |
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一夜搞起一家“公司” 1995年,李雄文复员回到武汉。凭着当兵时学到的本领,他很快找到一份公汽司机的工作。“要说司机的收入还不错,但我知道这份工作做不长久。” 当时正值学生春游的高峰期,经常有学校到车队包车。忙的时候,车队的几台车根本就跑不过来。他看在眼里,记在心上。 经过一番调查,李雄文发现,除了学生春游接待,还有很多业务可以做,如职工上下班接送、婚车租赁等。“汽车通勤市场大有可为!”那天下午,李雄文早早下班回家,兴奋地将这一发现讲给老婆听。“跑通勤,你有车吗?要是那么好发财,人家不早就做了,还等着你!”老婆说的都是实话,那晚,李雄文一整宿都没睡好。 “没有车,卖信息也可以埃”第二天一早,“开了窍”的李雄文立刻找到车队的朋友,四处联系车子。同时,他开始跟一些公司、学校接触,递上刚印好的名片:“雄翔汽车通勤公司,提供春游包车、上下班接送等业务,随叫随到,总经理李雄文,电话……”“一夜之间,一个‘空壳公司’就这样诞生了!”他笑着说。 请客“吃”出首笔订单 为了搞好关系,李雄文经常是借钱搞公关。 “刚开始跟人家联系,别人总是不敢相信我。最好的办法,就是请吃饭,搞公关。”为此,李雄文选准几个重点客户,总是找个理由就请他们吃饭,“但我从来不立刻提业务的事,甚至半年不去找他们。”李雄文笑着说。 据李雄文讲,过了3个多月后,有一家公司竟然主动给他打来电话,请他吃饭。那天,李雄文拿到做通勤业务以来的第一笔大单—28万元。“做生意,特别是做通勤服务行业,其实做的就是人脉。你都跟人家成为朋友了,还有什么钱不给你赚的。”李雄文对记者说。 啃着烧饼“堵”业务 李雄文常笑着说:“现在,一笔几十万元的业务,三个小时就能搞定。”但刚开始时,接第一笔6万元的业务,他整整在人家办公楼门口耗了三天。 那个时候,找客户通常是连面都见不着。保安不让进门,李雄文只好认准宣传栏上领导的照片,等着他们下班。到吃饭的时候,就买一个烧饼、一瓶矿泉水。直到第三天下班时,他才见到公司领导的面。第四天,他拿下了这笔业务—6万元。 1998年,李雄文组建了一家汽车服务部。2001年,他正式注册成立了雄翔通勤汽车运输有限公司。 为和客户交流练“眼功” 采访过程中,李雄文一直是笑眯着双眼,说话时语速均匀。据李雄文的同学兼同事杨俊华介绍,李雄文专门练过“眼功”。 李雄文说:“我眼睛大、眉毛也蛮浓,他们都说我的眼神太凶,出去谈生意肯定不成。”2003年,李雄文专门参加了近4个月的“企业教练技术培训”,专门学习如何跟客户交流、如何调整面部表情和学会笑。 据李雄文的客户之一、在某超市就职的刘成名讲,当时跟他谈判时,就感觉他的眼神充满自信,给人一种压力。 6年“攒”出60台车慢慢的,一家私立学校、几家大超市等的业务稳固下来,市场也越做越大。“最多的一天,我调动了100多台车,一台都没误点。” 1998年,公司开始赢利。李雄文的第一个念头就是:买车。他花了6.5万元买了第一辆二手大客车。尽管是二手车,仍然让李雄文兴奋了一宿。“总算有了自己的车了。”他半夜从床上爬起来跑到车上去,抽过几根烟后,李雄文亲自把本已很干净的车又擦洗了一遍。 从2000年开始,武汉的通勤运输市场一直处于升温状态。“谁能抢先占领市场,谁就有钱赚!”从1999年开始,李雄文开始大量收购二手车。后来,李雄文一赚到钱,就开始“攒”车。现在,李雄文的车队已扩军到60多台,光新车就有27台。 要做武汉的“锦江” 去年下半年,李雄文找了一个软件公司,针对公司的情况设计了一套管理软件,车队全部实现信息化管理。 公司还有一个规定:每年纯利润的15%给员工发年终奖。“这样,大家的利益是共同化的,每个员工都成为企业的主人。”李雄文说,“我出去玩十天半个月,企业照样赚钱,根本不用我操心。” 2002年,李雄文开始涉足汽车空调业务。眼下,33岁的李雄文还是上海、扬州、广州的三家汽车空调公司的湖北地区总代理。 日前,李雄文正计划收购一家旅游车队。在这之前,他已经跟人家合资在武汉剧院门口搞了个门点,成立了一家旅行社。“现在根本不指望能赚什么钱,主要目的是培养业务员,为以后正式进军旅游市场做准备。 |
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